Электробензонасос BOSCH 2110 0.580.453.453

Маркировки бошь я не увидел и в чем разница в цене за 900 и 3000 тоже не понял

тихий.

-

непривычно что теперь насоса не слыхать в центре города. поставил в ланос 1.5

Работает тише, чем ПЕКАРовский. На оставшееся время моей десятке должно хватить.

Нет

Мотор насоса в магазине оригинальный, не подделка. Кстати, в фирменной упаковке АВТОВАЗА лежит он же. Есть небольшое отличие от BOSCH 0.580.453.491, который с завода стоял. И от ПЕКАРовского тоже. На выходном бензиновом штуцере мотора только один буртик (на старом моторе BOSCH и ПЕКАР их три). Старая трубка для соединения с выходным штуцером из крышки бензонасоса будет слетать. Решается вопрос обрезкой кончика трубки на 3-4 мм. Для демонтажа и монтажа трубки обязательно нужно нагревать строительным феном. Новая не обязательно. Народ на форумах жалуется, что возникают с ними проблемы при монтаже. И обязательно нужно проверить разъём внутри насоса, который одевается на контакты, расположенные под крышкой. Один их них наверняка подгорел. Контакты легко зачищаются. А вот разъём с проводами к мотору и датчику уровня бензина отдельно в продаже не видел. Тем более, у меня на датчике номер не выбит. Но можно взять самый дешёвый датчик уровня топлива (бескорпусной от Калины, например) и перепаять 3 провода к имеющемся датчику уровня. Резиновые кольца для бензиновых трубок лучше иметь в запасе, но они прочему то тоньше оригинальных. Если старые не повреждены, то нет смысла их менять – по качеству они лучше. А ещё неплохо иметь второй комплект гаек для притягивания крышки бензонасоса. Шпильки там тонкие.

Нужен будет жгут , чтобы закрепить бензонасос, немного отличается от заводского.